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DHLの完全な形式は何ですか

DHL: ダルシー・ヒルブロム・リン

DHLはダルシー・ヒルブロム・リンの略です。国際配送および宅配便サービスを提供するドイツの物流会社です。その名前は、創設者の姓のイニシャルに由来しています。エイドリアン・ダルシー、ラリー・ヒルブロム、ロバート・リン。本社はドイツのボンにあります。

DHL の完全なフォーム

同社は世界中で約 300,000 人の従業員を雇用しており、そのサービスは世界 220 か国以上で利用可能です。同社は、飛行機、ボート、電車などの数多くの貨物輸送システムを利用して、世界中の顧客にサービスを提供しています。ドイツポストワールドネットはDHLの親会社です。

略歴

  • DFL は、エイドリアン ダルシー、ラリー ヒルブロム、ロバート リンによって 1969 年に設立されました。DFL は、カリフォルニア州サンフランシスコとハワイ州ホノルルの間で、ドアツードアの速達サービスと書類の輸送を開始しました。
  • 1970 年には約 40 社の顧客を抱え、そのサービスはオハイオ、ポートランド、グアム、ロサンゼルスにまで拡大されました。
  • 1973 年にニュージーランド、インドネシア、台湾、マレーシア、タイ、フィジーでサービスを開始しました。
  • 1979 年には 360 を超えるサービス センターを運営し、85,000 を超える顧客にサービスを提供していました。
  • 1984 年に、最初の自動顧客サービス システムが米国ワシントン DC に確立されました。
  • 1988 年までに、同社は 170 か国で事業を展開し、従業員数は約 16,000 名になりました。 DHL ブダペストも、DHL とハンガリーに拠点を置く運送会社ハンガロカミオンとの合弁事業により 1988 年に設立されました。
  • 1990年、DHLは日本航空、日商岩井、ルフトハンザ・カーゴとグローバル・トランスポート・アライアンスを締結しました。
  • 1996 年にシンガポールにハイテク エクスプレス ロジスティック センターを開設し、荷物を追跡するためのインターネット ベースのシステムを導入しました。
  • 1998 年、ドイツポスト AG は、ヨーロッパの地上サービスを DHL と連携させるために DHL の株式を取得しました。
  • 1999 年、DHL は、WAP 対応の携帯電話およびデバイス向けの追跡サービスである DHL WAP Track を開始しました。
  • 2001年、英国に新しい航空会社を設立することを発表した。
  • 2000 年、DHL は顧客がテキスト メッセージを通じて荷物を追跡できるようにするグローバル SMS 追跡サービスを開始しました。
  • 2002 年、ドイツ ポスト ワールド ネットは DHL 株の過半数 (51%) を取得し、DHL を所有しました。
  • 2003 年、ドイツ ポスト ワールド ネットは、DHL のエクスプレスおよびロジスティック サービス全体を 1 つのブランド DHL に統合しました。

DHLバンサービス

ドイツ郵便のボン本社には、DHL エクスプレスの世界本社があります。

同社のアジア太平洋地域および発展途上市場の本社はシンガポール、マレーシア、香港、中国にありますが、南北アメリカの本社はフロリダ州プランテーションにあります。ヨーロッパの地理的中心はドイツのライプツィヒです。

DHL International GmbH は DHL Express の業務の大部分を行っています。

米国郵便公社 (USPS) とロイヤル メールは、フェデックスや UPS と並ぶ主要な競合他社の 2 つです。ただし、DHL と USPS は限定的な協力関係にあり、DHL が DHL Global Mail (現在は DHL eCommerce) の名前で USPS ネットワーク経由で小型商品を受取人に配送できるようにしています。さらに、アフガニスタンとイラクからの USPS 郵便物の輸出入の独占的なサプライヤーでもあります。

if ステートメント Java

DHL がイギリスのロンドンで運行している豪華な救急車。

DHL は海外、特にイラク、アフガニスタン、ミャンマー (旧ビルマ) への配送サービスを提供しています。

キューバはドイツの管理下にあるため、DHLは米国の禁輸措置や制裁にもかかわらずキューバに発送する予定だ。しかし、北朝鮮は西側諸国と緊張した関係にある。したがって、そこへの商品の発送には厳しい規制があります。

DHL は米国の登録企業ではなくなったため、米国の空港間の国内線の運航は許可されていません。 DHL は、これらのタスクを実行するために他のサービスプロバイダーを雇います。

環境の歴史

DHL は代替燃料車両を使用することで、環境への影響を軽減する取り組みを行っています。 DHL は、配送業務の一部の車両で代替燃料を使用できるようにしました。 DHLは将来的に自社車両の50％を圧縮天然ガスに切り替える計画だ。一部の新車にはこの燃料が使用されています。

DHL は 2005 年 9 月 16 日に高等裁判所の判決を受け、英国内の 288 の各建物および英国の従業員 18,000 人の自宅の周囲に立ち入り禁止区域を設定しました。同社はハンティンドン・ライフ・サイエンスと取引しているため、脅迫キャンペーンの標的となっている。判事は、警察が4時間前に通知を受けていない限り、100ヤード（91メートル）以内での計画的なデモを禁止し、デモ参加者が50ヤード（46メートル）以内のDHLの敷地や従業員の住居に近づくことも禁止した。この命令は、DHL と取引する者に対する脅迫も防止します。

電気自動車の活用:

電動スクーターの仕事（2016年）

配送業務でゼロエミッションを達成するという長期目標の一環として、ドイツポスト DHL は 2014 年 12 月にストリート スクーター会社を買収しました。この小さな電気自動車メーカーです。

2016年末までに約2,000台の自動車が製造された。

Javaの場合

ドイツポストとDHLエクスプレスが所有する7万台を超える車両全体をストリートスクーターモデルに置き換えるという長期目標には、将来的に航続距離が大幅に向上した電気バンの開発が必要となる。

DHLは2022年までに米国内の67台のトラックにTRAILARソーラーマットを装備し、リフトゲートやその他の燃料節約装置を稼働させる予定だ。ドイツポスト/DHL GoGreen イニシアチブの一環として、温室効果ガス排出量と地域の大気汚染物質を削減するための同社の 4 つの中間目標を 2025 年までに達成する必要があります。フランク・アペル最高経営責任者（ＣＥＯ）は、長期目標をより積極的にするものだと概説した。 「（物流関連活動の）ゼロエミッションに向けて当社を推進することが、現在から 2050 年までの当社の目標となります。当社は輸送業界の将来の基準を確立すると同時に、地球温暖化を 2 度未満に抑えるという国際社会の取り組みにも貢献します」摂氏。'

BYD の商用 BYD T3 配電車両が DHL に提供されています。